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samedi 24 juin 2017

La Gazette du Hérisson N°178





Les caniveaux-ralentisseurs,………..bonne ou mauvaise idée ?

Notre village connait, aux heures de grande migration, c’est-à-dire généralement entre 8 heures et 8 heures 30, un fort pic de circulation.
Traversent notre village, les familles d'Apremont et d’Aumont qui accompagnent leurs enfants dans les différentes écoles de Senlis, les travailleurs venant de Creil qui, las de subir quotidiennement des bouchons à l’approche du rond-point de la Faisanderie, préfèrent eux aussi traverser notre village pour rejoindre Senlis.
Qu’observons-nous ?
Pour les automobilistes qui choisissent d’emprunter la rue Blanchet, reconnaissons qu’après avoir subi   les ralentisseurs de toutes sortes, caniveaux, dos de gendarme, chicanes crées par le stationnement parfois anarchique, les croisements avec les bus ou les camions, les Stops,  ils aspirent légitimement à quitter le village au plus vite.
C’est pourquoi, qu’à peine ont-ils atteint  les environs du clos Arthus, qu’ils accélèrent volontiers pour parcourir les centaines de mètres à franchir pour retrouver la quiétude de la forêt.
Or, nous ne sommes pas tout à fait sortis du village…… mais je conviens qu’il est plus confortable de franchir le dernier caniveau à 60km/h ou plus, plutôt qu’à 30km/h.
Et puis il y a les automobilistes futés qui, pour éviter les désagréments rappelés ci-dessus, empruntent le chemin de la Procession.
C’est alors un flot incessant de véhicules qui rend difficile,  aux riverains, la sortie de leur domicile avec quelquefois une vitesse excessive des usagers et des croisements périlleux dans les virages ou les zones plus étroites.
Nous avons, face à ces problèmes, une sensibilité particulière selon que nous sommes plus ou moins exposés aux nuisances liées à la densité du trafic dans notre village.
Il y a environ 300 experts dans le village, mais nous avons donné mandat à nos élus pour nous rendre la vie plus sereine.
N’attendons pas l’incident voire même le drame pour trouver des solutions  à ces problèmes.
LB